用户展示摩拜能量芯以及能量车。

摩拜能量芯插入车把中间的电源插槽。图片来自网络

　　新京报快讯(记者薛星星)近日，摩拜单车在浙江绍兴低调上线一批“能量车”，采用电力驱动，主打3-10公里出行市场。与传统电单车不同的是，摩拜此次上线的能量车采用移动电源供电，用户需自行购买售价为199元的“摩拜能量芯”，该能量芯同时也可作为充电宝为手机等设备供电。

　　根据摩拜商城介绍，摩拜能量车将在11月6日起陆续在绍兴市区内开放线下体验，活动时间持续至11月25日。

　　在商城中，售价199元的摩拜移动电源“摩拜能量芯”已售出3000余件，支持360天超长退还。该移动电源容量为17100mAh，可支持能量车行驶7-15公里。用户购买“摩拜能量芯”后，需将其插入能量车车把中间的电池盒内，脚踩踏板便可驱动能量车向前行驶，摩拜单车在产品介绍中称“脚踏30秒，滑行半小时”。

　　清华大学交通所副所长杨新苗对记者表示，摩拜单车此番推出的能量车并非通常意义上的电单车，而是电动助力车。与传统电单车不同，电动助力车采用人力+电力双重驱动，以人力驱动为主，电力驱动为辅，对电力消耗较小。

　　摩拜单车并非首次推出电动助力车的玩家。此前，刚刚与永安行合并的哈罗单车曾在山东东营低调上线一批电动助力车，首批上线5000台。共享单车行业的另一玩家ofo在9月底的新车发布会上透露，ofo将推出智能助力车，并称其为“共享单车下一阶段差异化竞争趋势”。今年5月，老牌自行车厂商永久也曾面向上海推出“永久电踏车”，同样是电动助力车的模式。

　　与上述玩家不同的是，摩拜将能量车的电芯做成移动电源形式，用户需自费购买才能配套使用能量车。

　　清华大学交通所副所长杨新苗表示，售卖的方式可减轻摩拜方面的运营负担。此外，摩拜能量车采用的是摩拜一代的轴传动车，相较于链传动的单车，轴传动可减轻单车的电力负担。

　　共享单车主打的是1-3公里的出行市场，电动助力车面向的则是3-10公里的出行市场。在共享电动车陆续被多地叫停之后，电动助力车成为众多共享单车开拓市场的另一选择。在此之前，10公里范围的出行一直被认为是网约车的市场。

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编辑：戴玉玺 艾峥 校对：陆爱英